{ "title": "Contrat de Service Public r\u00e9vis\u00e9 et r\u00e9sultats 2025 valid\u00e9s : LETEC consolide son plan de transformation jusque 2029", "modified_at": "2026-06-10 17:11:37", "published_at": "2026-06-10 15:00:00", "url": "https://presse.groupe.letec.be/contrat-de-service-public-revise-et-resultats-2025-valides-letec-consolide-son-plan-de-transformation-jusque-2029", "short_url": "http://prez.ly/ymId", "culture": "fr", "language": "FR", "subtitle": "Ce 10 juin 2026, LETEC et la R\u00e9gion wallonne ont officiellement sign\u00e9 la r\u00e9vision du Contrat de Service Public 2024-2028, qui fixe le cadre d\u2019action de l\u2019entreprise et l\u2019\u00e9tend jusqu\u2019en 2029. S\u2019en est suivie l'Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de LETEC consacr\u00e9e aux r\u00e9sultats de l\u2019ann\u00e9e 2025.", "slug": "contrat-de-service-public-revise-et-resultats-2025-valides-letec-consolide-son-plan-de-transformation-jusque-2029", "body": "

En apportant davantage de visibilité sur les moyens, les priorités et les objectifs de l'entreprise, ce Contrat de Service Public révisé constitue une étape importante pour accompagner les transformations déjà engagées par LETEC au service de la mobilité des Wallonnes et des Wallons.

Un cadre plus clair et étendu jusqu’en 2029

La révision et la prolongation du Contrat de Service Public confirment les missions de service public de LETEC en matière de lignes régulières, de transport à la demande, d’investissements d’exploitation et d’expertise au service de la Région.

Ce nouveau cadrage renforce également l’autonomie de l’entreprise et précise les indicateurs de performance attendus, tout en confirmant les grands axes du Plan d'entreprise adopté en 2024. Les programmes de transformation liés à la décarbonation, l’amélioration de l’information voyageurs, l’évolution de la billettique ou encore la modernisation des outils sont ainsi consolidés.

Le texte redéfinit également les priorités stratégiques de LETEC autour de trois ambitions :

  1. Être un partenaire de la mobilité, en disposant d'une agilité renforcée pour adapter l'offre plus rapidement aux besoins des clients, de manière optimisée et dans le respect du cadre budgétaire. Cela passe, entre autres, par le développement du transport à la demande, la poursuite de projets structurants comme les BUSWAY ou l'extension du métro de Charleroi, le renforcement de l'intermodalité avec le train, ou la mise en place d'un service garanti en cas de perturbation.
  2. Être un opérateur performant et responsable, en recentrant davantage les activités de LETEC sur son cœur de métier. Dans ce cadre, certaines missions – le transport scolaire et le subventionnement du transport des personnes à mobilité réduite – seront transférées au SPW Mobilité et Infrastructures en 2028. Cette orientation prévoit également une amélioration de la performance interne via la modernisation des outils, une diminution des coûts de fonctionnement et une augmentation du taux de couverture des recettes de 10 à 14 % d'ici 2030.
  3. Et être un acteur exemplaire en matière de développement durable, en poursuivant le plan de décarbonation de l'entreprise, ainsi qu'en améliorant l'accessibilité pour tous et en renforçant la sécurité du personnel et des voyageurs. Cet objectif porte également une attention accrue au bien-être au travail et à la lutte contre les discriminations, ainsi qu'au développement de la cybersécurité.
« Avec ce Contrat de Service Public révisé, nous donnons à LETEC un cadre clair, financé et tourné vers les résultats. L’objectif : garantir aux Wallonnes et aux Wallons un transport public plus fiable, plus lisible et mieux adapté à leurs besoins quotidiens. Cette feuille de route renforce l’autonomie de l’opérateur, mais aussi sa responsabilité : mieux organiser l’offre, mieux utiliser l’argent public, moderniser les outils, améliorer l’information aux voyageurs et accélérer la transition vers une mobilité plus durable. Notre responsabilité est désormais de la consolider, dans la durée, au service des citoyens, des territoires et du report modal », souligne François DESQUESNES, Ministre de la Mobilité.
« Cette révision du Contrat de Service Public a été menée très rapidement grâce à une excellente collaboration et un climat de confiance entre les équipes des trois partenaires autour de la table des négociations : LETEC, le SPW MI et le Cabinet du Ministre Desquesnes. Pour ma part, il ne serait d’ailleurs pas possible qu’il en soit autrement entre institutions publiques », précise Pol FLAMEND, Directeur général du Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures.

Une année 2025 marquée par les concrétisations

L'année 2025 aura constitué une étape importante dans la transformation de LETEC, avec la concrétisation de plusieurs projets structurants.

L'événement majeur de l'année a été la mise en service du tram de Liège, qui a profondément modifié le paysage de la mobilité urbaine dans l'agglomération. Avec plus de 12 millions de voyages en un an, il a conquis les Liégeois et confirmé l'intérêt des voyageurs pour une offre de transport performante et attractive.

Sur ses lignes régulières, LETEC a enregistré une hausse de la fréquentation atteignant 150 millions de voyages réalisés en 2025, soit 4 millions de plus qu’en 2024. Les solutions de transport à la demande ont, elles aussi, poursuivi leur développement, transportant plus de 650 passagers par semaine sur les 6 lignes. Durant l’été, les services spéciaux mis en place lors des festivals ont permis de transporter 211 000 voyageurs en Wallonie. Ces résultats en hausse soulignent l’importance des solutions de mobilité complémentaires et locales adaptées aux territoires et aux besoins des citoyens.

Un réseau en pleine évolution

Outre le tram de Liège, la ligne BUSWAY B2 est venue compléter le réseau de transport structurant dans la ville. Grâce à l’exploitation des 14 premiers bus électriques de LETEC, elle est également la première ligne 100 % électrique du réseau wallon.

À Charleroi, les travaux d’extension du métro se sont poursuivis en vue de la mise en service de la ligne M5 en 2027.

Parallèlement, le « recalibrage » de l’offre de LETEC s’est préparé afin d’améliorer la fiabilité du réseau et d’ajuster les services aux moyens opérationnels réellement disponibles.

Une expérience client simplifiée

Fin 2025, la décision de supprimer le système historique de zones tarifaires a ouvert la voie à une tarification simplifiée et plus lisible pour les voyageurs. Grâce à un tarif unique (Classic ou Express), LETEC fait un pas de plus vers l’évolution de son système billettique pour un dispositif plus intégré, plus intuitif et plus moderne.

Cette amélioration du parcours client s’accompagne d’autres projets réalisations concrètes en matière d’information voyageurs : refonte du site internet (des modules itinéraires et recherches de lignes, arrêts et horaires), déploiement de nouveaux écrans en gare, amélioration des supports horaires ou encore évolution de l’identité visuelle de LETEC.

Une transition énergétique qui s’accélère

La décarbonation de l’offre s’est également accélérée en 2025, avec le lancement du tram et de la première ligne BUSWAY à Liège, mais aussi l’arrivée de vans électriques pour les 2 nouvelles lignes LETEC à la demande à Libramont et Bastogne. Ainsi, la flotte de LETEC comptait, en 2025, 829 bus hybrides et 14 électriques sur un total de 1 945 véhicules en régie.

Les travaux d'adaptation des dépôts ont continué afin d’accueillir les bus électriques pour la ligne BUSWAY B2, ainsi que préparer l'arrivée des 170 prochains, dont les livraisons s’étaleront jusque 2029. Le dépôt de Robermont a ainsi terminé sa phase d’électrification, tandis que les travaux se poursuivent au Mobi’Park de Tilleur, à Mecalys à Andenne, ou encore à Baulers, Jodoigne, Anderlues et Mons.

Une modernisation profonde pour les équipes

LETEC a également poursuivi ses efforts pour améliorer les conditions de travail de ses 5 818 collaboratrices et collaborateurs. Via la consolidation du management de proximité pour les métiers opérationnels, la lutte contre l’absentéisme ou la modernisation des lieux de travail comme à Mons et Charleroi, LETEC investit pour le bien-être de ses équipes et les accompagne dans les transformations en cours de l’entreprise.

Un chiffre d’affaires en légère augmentation

Sur le plan financier, LETEC enregistre une progression de son chiffre d’affaires de près de 3 % par rapport à 2024, pour un total de 135,7 millions d’euros.

Des bases solides pour les années à venir

La signature du Contrat de Service Public révisé ouvre désormais une nouvelle phase pour LETEC. Elle apporte à l'entreprise un cadre stabilisé pour poursuivre ses projets de transformation et relever les défis liés à la transition énergétique, à l'évolution des attentes des voyageurs et à la modernisation du transport public wallon.

« L'année 2025 a démontré la capacité de LETEC à concrétiser des projets majeurs tout en poursuivant la modernisation de ses services. La révision du Contrat de Service Public nous donne aujourd'hui une feuille de route claire et une vision partagée avec la Wallonie pour poursuivre cette transformation dans les années à venir. Les défis restent nombreux, mais notre objectif inchangé : assurer un service de transport public plus fiable, plus responsable et toujours plus proche des besoins des citoyens », conclut Jean-Michel SOORS, Administrateur général de LETEC.

Pour aller plus loin

Tous les résultats 2025 sont présentés de manière directe et transparente dans notre rapport annuel : letec.link/RA

\n \n \n \n \n \n \n LETEC Rapport annuel 2025.pdf\n 4 MB\n \n
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\n Véronique Benoit\n Directrice opérationnelle commerciale & Porte-parole, LETEC\n \n
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\n Stéphanie Gomins\n Attachée de presse, Cabinet du Ministre François DESQUESNES\n \n
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\n Serge Toussaint\n Porte-parole, SPW Mobilité et Infrastructures\n \n
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